Air Canada دخلت رسميًا فصلًا تحويليًا في عملياتها على الطائرات ذات الجسم الضيق بعدما أكملت أول A321XLR من طراز Airbus رحلة اختبار أولى ناجحة في وقت سابق اليوم في ألمانيا.

اعتبارًا من 27 فبراير 2026، أُقلعت الطائرة المسجلة C-GXLR (تستخدم حاليًا التسجيل التجريبي D-AVZG) من منشأة Finkenwerder التابعة لشركة Airbus في هامبورغ في رحلة استمرت نحو ثلاث ساعات وعشرين دقيقة.

تمثل هذه المرحلة علامة الانتهاء من الاستعدادات النهائية قبل أن تتسلم الناقلة الوطنية الكندية رسميًا أول طائرة من بين 30 طائرة "Extra Long Range" تم طلبها هذا الربيع.

الرحلة الافتتاحية جاءت بعد سلسلة من اختبارات الأرضية عالية الشدة، بما في ذلك إجراء أخذ إقلاع مرفوض مزدوج (RTO) تم إنجازه في وقت سابق هذا الأسبوع.

بالنسبة إلى Air Canada، لا تُعد A321XLR إضافة عادية للأسطول بل تحولًا استراتيجيًا.

بمدى يبلغ تقريبًا 4,700 ميلًا بحريًا، صُممت الطائرة لخدمة المسارات "الطويلة والنحيلة" التي كانت سابقًا صغيرة جدًا بالنسبة لطائرات الجسم العريض ولكن بعيدة جدًا عن مدى الطائرات الضيقة التقليدية.

{{AD}}

إعادة تعريف تجربة العبور عبر الأطلسي

وصول A321XLR يشير إلى تقديم مستوى راحة يقارب مستوى طائرات الجسم العريض على منصة ذات ممر واحد.

تقوم Air Canada بتجهيز الطائرة بمقعدين 182، تضم 14 مقصورة Signature Class قابلة للانبساط الكامل في ترتيب 1-1، وهو أمر يعد الأول من نوعه لأسطولها من الطائرات ذات الجسم الضيق.

المقاعد الـ168 المتبقية في الدرجة الاقتصادية ستحمل تصميم المقصورة من الجيل التالي لدى الناقلة، بما في ذلك خزائن علوية أكبر من طراز "XL" ونظام ترفيه خلفي مطوّر.

مارك غالاردو، نائب الرئيس التنفيذي وكبير المسؤولين التجاريين في Air Canada، أبرز تعددية استخدامات الطائرة خلال إحاطة إعلامية حديثة:

"تتيح لنا XLR التوسع إلى مسارات وأسواق ستكون الطائرات ذات الجسم العريض كبيرة جدًا لها. فهي تسمح لنا بفتح تلك المسارات والقيام بذلك بشكل مربح."

{{REC}}

دخول الخدمة بشكل منضبط

بينما كانت الناقلة في البداية تخطط لشبكة واسعة لـ XLR، تُظهر ملفات الجداول الزمنية الأخيرة استراتيجية إطلاق أكثر تركيزًا.

ستقوم الطائرة بأولى طلعاتها المحلية في 1 مايو 2026 بين مونتريال وكالغاري، لتكون ساحة اختبار لتأهيل وتعريف الطاقم قبل الانتقال إلى مهام دولية عالية الأهمية.

الوجهة الدولية الافتتاحية محددة الآن أن تكون تولوز، فرنسا، في 15 مايو، تليها توسعات موسمية إلى محاور أوروبية رئيسية منها برلين وبورتو.

ومن الجدير بالذكر أن الناقلة عدلت خطط صيف 2026، حيث أزالت A321XLR من مسارات كانت معلنة سابقًا إلى بالما دي مايوركا ودوبلن من أجل تحسين توزيع الأسطول وسط قيود سلسلة التوريد المستمرة على مستوى القطاع.

{{AD}}

عمليات جوية جديدة

تعكس الجدول التالي أحدث عمليات Air Canada المجدولة على طائرة Airbus A321XLR حسب ملف فبراير 2026.

بينما تتنقل الناقلة خلال ما يصفه الرئيس التنفيذي Michael Rousseau بأنه "عام انتقالي"، تقف A321XLR في طليعة مستقبل Air Canada.

من خلال سد الفجوة بين كفاءة الرحلات القصيرة ومدى الرحلات الطويلة، فإن هذه "المغيّرة لقواعد اللعبة" القادمة من هامبورغ مهيأة لإعادة تشكيل سماء كندا.